A las 02:10 los telegrafistas Jack Phillips y Harold Bride son relevados de su puesto luego de enviar cientos de mensajes. Las bengalas ya no brillaban en el cielo y la luz eléctrica comenzaba a fallar. La escora era muy notoria, Thomas Andrews se encontraba pensando solo en la sala de fumadores de primera clase, cuando la primera chimenea del barco cayó estruendosamente, provocando que la banda dejase de tocar (cosa que habían estado haciendo todo el tiempo para relajar el ambiente). El agua alcanzo la cúpula de la gran escalinata y debido a la presión la destruyo, quebrando el vidrio y entrando estrepitosamente, cuando aún había gente en ese sector. A las 02:18 la luz se apagó y no volvió a prenderse. La segunda chimenea también cayó y el buque se partió por la mitad entre la tercera y cuarta chimenea que cayeron con violencia. La proa, ya completamente hundida, comienza a arrastrar a la popa unida por algunos restos luego de la partidura. La popa se eleva en 90° y se separa de la proa que va con rumbo hacia el lecho marino, mientras que la popa se llena de agua rápidamente, hundiéndose el barco más famoso de la historia a las 02:40, justo 3 horas luego de choque.
Los gritos de agonía de las más de 1.000 personas eran escuchados con horror desde los botes salvavidas a medio llenar. El quinto oficia Harold Lowe, vació su bote enviando a sus pasajeros a otros y fue en busca de sobrevivientes, pero ya era muy tarde. Lowe fue luego de 40 minutos a rescatar a la gente. El tiempo máximo de supervivencia en un agua con esa temperatura era de 20 minutos. Mucha gente murió por hipotermia, y fueron rescatados del agua 4 hombres, de los cuales uno murió en el bote. Sumaban así los supervivientes 705, sin contar al heroico capitán Smith que siguió al pie de la letra la ley "El Capitán se hunde con su barco".
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